カテゴリー別アーカイブ: 走行会

2026シーズン開幕へ向けて、いよいよ本格始動！

弊社代表の土肥が、2026シーズンも国内屈指の耐久レース、スーパー耐久シリーズ（S耐）に、HCM UCHINO RACINGチームのドライバーとして参戦予定です！

3月1日に行われる公式テスト（モビリティリゾートもてぎ）を前に、先日、鈴鹿サーキットにて車両テストを実施しました。
チームのマシンは、HCM内野製作所FL5 ― Honda Civic Type R (FL5)。
参戦クラスはハイレベルな戦いが繰り広げられる「ST-2クラス」、カーナンバーは36。

この日の鈴鹿サーキットには開幕を控えたさまざまなカテゴリーのマシンが集結。
どの走行枠もコース上は常に混雑し、まさに“シーズン前の熱気”に包まれた一日となりました。

今回のテストでの注目ポイントは、HCM内野製作所FL5に装着された開発中の新型ボンネット。
まだ詳細は明かせませんが、冷却性能や空力性能の向上を狙った新パーツで、現在もデータ収集中。
順調に進めば、今シーズン中のどこかで正式なお披露目となるかもしれません。

土肥がこのHCM内野製作所FL5をドライブするのは、今年初。

午後の走行枠からコースインし、まずはマシンとの対話を重ねるようにペースをコントロール。
ブレーキングポイント、タイヤのグリップ感、車体の動き。
一つひとつ確認しながら、徐々にスピードを引き上げていきます。

この日は走行台数が非常に多く、タイムアタックに最適なクリアラップはほぼありませんでした。
それでもドライバー、チームともに手応えは上々。
混雑した状況は、実際のレースさながらの環境でもあり、実戦を想定した貴重なテストとなりました。
昨シーズン課題となった上位チームとの差。
そのギャップをどこまで縮められるか――
2026シーズンは、確かな進化を感じさせるスタートとなりそうです。

次はいよいよ公式テスト。
3月1日：モビリティリゾートもてぎ 公式テスト
3月21日・22日：モビリティリゾートもてぎ S耐開幕戦
長いシーズンの始まりはもう目前です。

マシン開発、ドライビング、チームワーク。
すべてを積み重ねながら、昨年以上の結果を目指して挑戦していきます。
2026シーズンもHCM UCHINO RACINGチーム、そしてドライバー土肥への熱い応援をよろしくお願いいたします！
サーキットでの戦いの様子や開発の裏側も、今後ブログで随時お届けしていきますので、ぜひお楽しみに。

広報の原でした。

いつもS耐でお世話になっておりますHCM Sports Garageさん主催の走行会『HCM RUN MEETING 2025』が12月3日に鈴鹿サーキットで開催され、代表の土肥が参加させていただきました。

HCMさん主催とあって90台以上のホンダ車がズラリ！

S耐用のHCM 内野製作所FL5も岩間選手のドライブで走行会に参加です！

土肥は走行会仕様のCIVIC Type Rで走行です。

軽自動車のS660やN-ONEも多数。

今週末N-ONEオーナーズカップ最終戦が鈴鹿で開催されるため、テストを兼ねて参加するカップカーの参加も多かったです。

走行は午前9時から。　
HCMさんの走行会は「基本コース」30分×2本または、「満腹コース」30分×4本の2パターンで申込が可能。
土肥は30分×2本の走行をさせていただきました。

シビックやインテグラ、S2000などのスポーツモデルから、新型プレリュードやCR-X、そして軽自動車のビートやS660、N-ONEオーナーズカップ参戦車両など、新旧様々なホンダ車が走行していました。

S耐でお世話になっているサポーターの皆さんもN-ONEオーナーズカップに参戦しており、
最終戦に向けて練習とセッティングに励んでいらっしゃいました。

急に世界観が変わって、葉巻型のロータスなどヒストリックカーが多数勢ぞろい！
展示されているだけでも凄いのに、このようなマシンがサーキット走行している姿がなんて、なかなか見られません！

この日がシェイクダウンという1973年富士GCで活躍したシェブロン B21/23（復刻版）が注目を集めていました！

他にもロータス19など1960年代、1970年代のヒストリックカーが走行！

KUDZU MAZDA DG4

ジャガー E-Type Racing

アルファロメオ1750 Gr.2など、多数のホンダ車に交じって、貴重な姿を見ることができました！

最後は、無限のグッズなどがもらえるじゃんけん大会！
今シーズン、SFで年間ドライバーズチャンピオン獲得した岩佐歩夢選手や野尻智紀選手のサイン入りキャップでは特に白熱した闘いが繰り広げられていました！
楽しい走行会でした！　参加させていただき、ありがとうございました！

11月6日、RIP主催の走行会 “JUST BALANCE Thanks Day in Suzuka 2025”を鈴鹿サーキットで開催させていただきました！

お客様に日頃の感謝を伝える感謝祭としてのイベントで、年に１回開催し、今回で6回目となります。
今年は、レーシングシミュレーター体験やNSX GT3の同乗企画など初の企画が盛りだくさんです！

お客様は、朝早くから続々とご来場いただきました。

ブース出展していただきましたトヨタモビリティ滋賀様、橋本コーポレーション様、誠にありがとうございます！

ブリーフィングの初めには、代表の土肥から皆様にご挨拶！

今回は、約110名のお客様にご参加いただき、ビュッフェスタイルのランチを堪能していただきました。
誠にありがとうございます。

プロのゲストの方は、毎年来ていただいている福山英朗氏（スーパーGT・HELM MOTORSPORTS 監督）をはじめ、

スーパーGTドライバー小林崇志選手（一番左）、FIA-F4とKYOJOに参戦の三浦 愛選手兼監督（右から二番目）に加え、スーパーGTドライバー大津弘樹選手（右から二番目）、国内No1シムレーサー＆リアルレーサーの武藤壮汰選手（一番右）のお二人が初参加！

またS耐TVで活躍されている数野祐子さん（右）にMCをお願いをし、進行していただきました。

恒例となりましたカートレースのジュニア部門で大活躍中の元田 心絆（シンバ）選手（中１）にゲストとして来ていただき、今シーズンの報告をしていただきました！
今週末はマレーシアで日本代表として国際レースの予定です！
心絆選手を、RIPはこれからも応援させていただきます！

レーシングシミュレーター２台使って、小林選手と大津選手、武藤選手と元田選手にデモランをしていただきました。　
プロのテクニックと熱いバトルに会場は大いに盛り上がりました！

13時からは、約80台でのパレードラン＆並走写真撮影です。
NSX GT3を先頭に、全車1台1台、走行写真を撮らせていただきました！

昨年は1台だったキャンピングカーも今年は4台に！

皆様のご協力のおかげで、なんとか時間内に全車撮影できました！

思い出となるいい写真が撮れたかと思います。　ありがとうございました！
（写真はでき次第、ダウンロードできるようにいたします！）

フリー走行は、サーキット走行の経験値により、クルージング、ビギナー、ハイの3つのクラスに分かれて実施。

台数も多すぎず、走りやすい環境で、皆さんに楽しく走行していただきました。

そして今回１番の目玉企画は、やはりNSX GT3のプロ同乗走行企画です！
こちらのNSX GT3は、昨年までスーパーGTで走行されていたGT300クラスの車両です。
ドライバーの小林崇志選手やチームアップガレージ様、スポンサーの皆様にご協力いただき、実現いたしました。

通常は助手席がありませんが、今回のために、特別につけていただきました。
小林崇志選手によるGT車両のドライビングを、助手席で体験できる夢のような企画です！

小林崇志選手には、計3時間の走行枠をほぼ休みなく、同乗走行していただきました！
誠にありがとうございます！お客様にも大変、喜んでいただきました！
改めてプロドライバーの凄さを体感されたことと思います！

お客様の車両をプロドライバーがドライブし、オーナーは助手席で体験していただくという企画も実施いたしました！

プロがどこまで愛車のパフォーマンスを引き出すのか、どのようなライン取りをするのか、ブレーキングのタイミングはどうなっているのかなど、今後のご自身の走行の参考になれば嬉しく思います。

そして、今回パレードランのみにご参加いただいたお客様を対象に、国内No1シムレーサーの武藤壮汰選手のシミュレーターレッスンを実施。

鈴鹿の走り方が分かったところで、来年は走行クラスでのご参加をお待ちしております！

大きなトラブルなく、ご参加いただいたお客様、鈴鹿サーキットのスタッフの皆様のお陰で、「楽しかった！」のお声を沢山いただきました。
多くの笑顔を見ることができてスタッフ一同、とても嬉しく思っています。
素人運営のため、不慣れで不行き届きなところが多々あったかと思います。
毎回何かしら、ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
これからもより良い走行会となるように改善していき、RIPらしい走行会を目指していきたいと思います！
ご参加いただいた皆様、本当にありがとうございました！

S耐岡山戦を終えた翌日の10月27日、鈴鹿サーキットで行われたGLIONグループ主催の走行会「G DREAM」に、代表の土肥が参加させていただきました。

GLIONは輸入車及び国産車合わせて33ブランドの正規ディーラー事業をメインとした企業グループです。
自動車販売以外にも、料飲、ホテル、教育、ブライダルなど、様々なフィールドで展開されています。

パドックにはBMWやポルシェ、ランボやロータスなど様々なメーカーの展示車両がズラリと並んでいました。

参加されていた車両もスポーツカーやSUVなど、多種多様で見ているだけで楽しくなります。

どこを見てもスーパーカーがいっぱい！眼福ですね！

GLIONファミリーのTRUSTからもデモカーが登場。
GReddy 35RX SPEC-Dはドリ車ですが、この日はグリップ走行で製品のパフォーマンスをアピール。

GReddy RZ34は、逆回りで走行していました。逆走を初めて見ましたね！

GLION様よりお誘いいただきまして、マクラーレン600LTでやってきました。
後ろには、エメラルドグリーンのレヴェルトが…

マクラーレン600LTがサーキットに登場するのは、かなり久しぶりな感じがします。

久しぶりの鈴鹿、久しぶりの600LTで楽しく走行させていただきました。

GLIONグループのスタッフの方々のサポートも素晴らしく、安全で快適なイベント運営に感謝です。
参加された皆様、関係者の皆様、お疲れ様でした！　ありがとうございました！

先日、鈴鹿サーキットのチャレンジクラブ（鈴鹿サーキット主催の走行会）に代表の土肥がお客様と一緒に参加させていただきました。　

参加されたお客様は４台で、偶然にも皆様アバルト124スパイダー。
今回はドライビングスキル向上のための練習走行ではなく、それぞれの車両のコンディションを確認するためのテスト走行が目的です。
そして代表の土肥とスタッフ高橋の２台が加わり、計６台での参加となりました。

この日は夕方からの走行枠で、15時までは良い天気でしたが、よりによって走行5分前に雨雲が発生。
あいにく、雨がポツポツと降ってきました。

土肥はCIVIC Type-Rで。　S耐の練習＆新たなパーツテストです。

久しぶりにお会いしたA様とB様。
マシンコンディションを確認され、今回は1本で切り上げられました。

スタッフ高橋の本日の課題は、最近装着したORIGIN LABOのGTウィングの効果の確認。
今後はエアロに合わせたドライビングスタイルの研究をしていく予定です。

青の124スパイダーのS様は、修理したミッションの調子を確認。
ミッションの慣らしが目的なので、抑えたペースでの走行ですが、調子は良さそうです。

白の124スパイダーのH様は、オーバーホールしたタービンのシェイクダウン。
今後のチューニングの方向性を検討します。

2本目の走行前にゲリラ豪雨が鈴鹿を襲い、予定より15分遅れのスタートとなりました。

慣らしが目的のH様とS様は完全ウェットの２本目も慎重にラップを重ねていきます。

水しぶきをあげて走るマシンもカッコいいです！

コンディション的には残念な状況でしたが、大きなトラブルもなく、車両の確認も出来て充実した時間となりました。
また多くのお客様と楽しく走れたらと思います。
参加された皆様、お疲れ様でした！

5月8日、代表の土肥が富士スピードウェイでのスーパー耐久の公式テストに参加いたしました。
5/30(金)〜6/1(日)に開催される富士24時間レースに、ドライバーとして出場するためです。

昨年に引き続き、HCM UCHINO RACINGチームのドライバーとして参戦します。
初参戦した2024年の富士24時間レースでは、マシントラブルを抱えながらも完走を果たしましたが、
今年は完走はもちろんのこと、順位を１つでも上げられるようにチーム一丸となってテストに臨みます。

ドライバーは、昨年と同じメンバーで土肥を含めて6名。

マシンはHCM製作のCIVIC TYPE R（FL5）。　カーナンバーは36。
参戦クラスはST-2クラスです。

次戦より無限製リアウイングを投入。

ボンネットには排熱効果を高めるダクトを追加。
エアロパーツの効果もテストしていきます。

この日はスーパー耐久の公式テストデーとなっており、24時間レースに向けて終日練習走行が行われます。

夜間走行の練習もあり、各ドライバーが順番に交代で走行を重ねます。

順調にテストメニューをこなしていた36号車でしたが、タービンや足回りのトラブルがあり、ガレージへ。

それでもメカニックの懸命な作業により、夜間走行セッション前に無事復旧。

暗いコースでもアクセル全開で走行するマシンは、とてもクレイジーに見えてしまいます😅

焼けたブレーキローターを見ると、24時間レースと実感します。

トラブルもありましたが、無事に練習を終えることができました。
課題もありましたので、しっかり準備をして本番に臨めたらと思います。

日本で唯一の24時間レースである本戦では、昼間の激しい競り合いに加え、夜は恒例の花火と、暗闇のコースをレーシングカーのライトが流れる幻想的なレースシーンを観ることができます。

5月30日(金)に予選が行われ、決勝は5月31日(土)にスタートし、翌日6月1日(日)にゴールとなります。
ぜひカーナンバー36のHCM UCHINO RACINGの応援をよろしくお願いいたします！
RK DESIGN 広報の原でした。

11月14日、RIP主催の走行会 “JUST BALANCE Thanks Day in Suzuka 2024”を鈴鹿サーキットで開催させていただきました！

お客様に日頃の感謝を伝えるイベントとして、年に１回開催し、今回で５回目となります。

朝早くから、続々とお客様がご来場です。

ドラミの後、ビュッフェスタイルのランチを堪能していただきました。

今回は、約80名のお客様にご参加いただきました。　誠にありがとうございます。

プロドライバーの福山英朗氏、小林崇志選手、三浦 愛選手に、車載映像を見ながらの走行アドバイスやエピソードトークでお楽しみいただきました。

また昨年に続き、カートレースのジュニア選手権で日本代表となった小学6年生の元田 心絆（シンバ）選手にゲストとして来ていただき、先月イタリアで開催された世界戦の報告をしていただきました！
昨年の世界戦よりも成績は上がったにもかかわらず、心絆選手は悔しいの一言！
もっともっと上を目指す心絆選手を、RIPはこれからも応援をさせていただきます！

午後からは、いよいよ走行。
約70台でのパレードラン＆メインストレートでの写真撮影です。

新企画として、ブリッジの前で1台ずつ撮影させていただきました。

本格的なサーキットアタック仕様の車両もあれば、旧車やキャンピングカーまで…。

サーキットコースにキャンピングカーのギャップがいいですね！
皆様のご協力のおかげで、なんとか時間内に全車撮影できました！
思い出となるいい写真が撮れたかと思います。　ありがとうございました！
（写真はでき次第、ダウンロードできるようにいたします！）

フリー走行は、サーキット走行の経験値により、クルージング、ビギナー、ハイの3つのクラスに分かれて実施。

また、プロドライバーによる同乗体験走行も実施いたしました。

お客様の車両をプロドライバーがドライブし、オーナーは助手席で体験していただくという企画で、今後のご自身の走行に役立てば嬉しく思います。

運営・進行に関しましては、毎回不慣れで不行き届きなところが多々あったと思いますが、ご参加いただいたお客様、鈴鹿サーキットのスタッフの皆様のお陰で、「楽しかった！」のお声を沢山いただきました。
多くの笑顔を見ることができてスタッフ一同、とても嬉しく思っています。
これからもより良い走行会となるように改善していき、RIPらしい走行会を目指していきたいと思います。
ご参加いただいた皆様、本当にありがとうございました！
RIP/RK DESIGN広報の原でした。

RIP/RK DESIGN広報の原です。
今月9/28(土)〜29(日)に開催される鈴鹿5時間レースに、代表の土肥がHCM UCHINO RACINGの一員として出場することになりました。　5月のS耐富士24時間耐久レースに続き、S耐2戦目の参戦となります。
先日行われた、鈴鹿サーキットでの練習走行の模様をご紹介致します。
車両はFL5シビックType-Rです。

今回参加するドライバーはHCMの岩間選手と土肥の2名。
N-ONEオーナーズカップに参加している選手で構成されているチームで、ドライバーは全員N-ONEレーサー。
ピットクルーもHCMのメカニックさんを中心に、N-ONEレーサー達がレースウィークエンドに集結してサポートするというスタイルで参戦しています。

HCM製作のCIVIC TYPE R（FL5）。
24時間レース以降も少しずつ改良を重ね、マシンを仕上げてきました。

小雨のコンディションの中、まずHCMの岩間選手がコースイン。

あいにく約10分後には、ゲリラ豪雨のため、赤旗中断となりました。

午後からの走行枠で、土肥が走行します。

土肥は、このFL5で鈴鹿を走行するのは今回が初めて。
しかも路面はウェットという難しい状況で、慎重にコースイン。

雨は降ったり止んだりとコロコロ変る天候に翻弄されましたが、様々な状況で走行できたことは、ドライバーにとってもクルマにとっても良いテストとなりました。

マシンは以前よりも動きが良くなり、好感触を得たようです。

残り時間が少ない中、路面が少し乾いてきたところで、スリックタイヤにも履き替えました。

あいにく、タイヤが温まる前に走行時間が終了。　まだまだ走り足りないところですが、今回はここまで。
本戦は、やはり晴れてほしいですね！

S耐参戦2戦目はいつも走っている鈴鹿ということで、土肥も期するものがあるようです。
社員一同、少しでもいい走りができるように応援したいと思います。
皆様も応援をよろしくお願いいたします！

2024年富士24時間耐久レースの決勝ダイジェスト動画がこちら↓

 

5月8日、代表の土肥が富士スピードウェイでのスーパー耐久の公式テストに参加いたしました。

というのも、今月の5/24(金)〜26(日)に開催される富士24時間レースに、ドライバーとして出場することになったからです。
土肥が2年前から参戦しているN-ONEオーナーズカップで知り合った選手やレースサポートをしていただいているHCM様から今回HCM UCHINO RACINGチームのドライバーとしてお誘いいただいたため、初挑戦することになりました！

ドライバーは、土肥を含めて6名。
皆さんN-ONEオーナーズカップでの上位陣で、もてぎEnjoy耐久レース、通称「Joy耐」などの耐久にも参戦されています。
ドライバー、メカニックなど経験豊富な方ばかりなので、土肥は皆さんのアドバイスを聞きながら臨みます。

マシンは、HCMさんが製作のCIVIC TYPE R（FL5）。　参戦クラスはST-2クラスになります。

カーナンバーは36。　RK DESIGNのステッカーも貼っていただいています！

この日は、各ドライバーが順番に交代で練習走行を重ねます。

土肥はシビックに乗るのがこの日初めて。

まずは、マシンに慣れることを目標にラップを重ねます。

数周したらピットに戻り、ドライバー交代です。

給油も慎重に確認しながら、作業をされていました。

そして、初めての夜間練習走行。　私自身、初めて見ました。

24時間ならではの光景ですね。
撮影するものとしては、マシンの識別が難しくて苦労しました💦

今回のテストでは、大きなトラブルなく、無事に練習を終えることができました。
ドライバーやメカニック、サポートメンバーも含めて参加されているスタッフの数が多く、給油、夜間走行、ケータリングなど、改めて、やはりこれが耐久レースなんだと感じました。
本当にいろいろ大変です😅

本戦は、5/25(土)15時スタートで26(日)15時がゴールとなります。
土肥にとって初めての24時間耐久レース、まずは完走を目指して頑張ってもらいたいと思います。
冷静な判断力も必要ですが、とにかく体力勝負です。
私も24時間、いつ撮影して、いつ寝るのか悩みどころですが、本戦を楽しみたいと思います。
RIP/RK DESIGN広報の原でした。